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一家在歐洲有電聯車實績的廠商表示，這次投標廠商為西門子及阿爾斯通各出1標，但去年9月，中外媒體已大幅報導，德國工業集團西門子（Siemens）與法國高速列車製造商阿爾斯通（Alstom）於 2017年9月26日簽訂合作備忘錄，合併雙方交通運輸業務，以對抗中國崛起強大的鐵道工業。合併後西門子將持有新公司 50%的股份，阿爾斯通現任首席執行長將擔任新公司負責人。
爆料廠商表示，兩家公司已宣布將合併，卻又同時各自投標捷運標案，該案採購金額高達145億元，形同圍標。廠商質疑，不管最後結果由哪一家得標，合併哪一家是存續公司，哪一家是消滅體，至今並不明確。且招標規則不准轉包，但這兩家公司之後合併，是否可以轉包。由於捷運局在招標期間未明確說明，讓其他有資格投標的業者認為規則不公平，不願平白無故花錢寫標案，因此最後只有僅西門子與阿爾斯通投標。
捷運局對此表示，目前對於兩家公司合併的確切性仍有待釐清，但因投標廠商家數符合採購法規定，因此目前正進行資格及技術審查中，不便對外進一步說明，預計得標結果將於6月中以後完成並對外公布。
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